VAB pechverhelping voor fietsers

Enige tijd geleden in het nieuws. De Vlaamse Automobilisten Bond gaat fietsers met pech depanneren. Als ze een verzekering afsluiten à  € 45,00 / jaar. Voor een regelmatig fietser met niet zoveel technische kunde als ik lijkt het aantrekkelijk. Eigenlijk niet zo duur als ik kijk naar de pechdagen van de voorbije winter. Platte banden en niet het nodige materieel bij de hand, kettingbreuk en gisteravond laat nog de breuk in de versnellingskabel van mijn M5 CMPCT. Sleutelen, plakken en ponsen bij temperaturen om en bij het vriespunt is niet mijn ding. De mannen - zijn er ook vrouwelijke pechverhelpers bij? -  van de VAB komen het ter plekke fiksen. Mountainbike, e-bike of ligfiets, het maakt niet uit.  Zo nodig brengen ze de fiets naar de hersteller. Maar ik denk niet dat ze een velomobiel meenemen.

Late winter

Sinds gisteren is de winter er weer. IJskoud en wit. Vandaag was het land in chaos. Onze kinderen raakten niet op school. Fietsen door dit weer zat er niet in en de auto was met vrouwlief naar het werk. Dan maar gokken op een bus maar ook voor De Lijn leek er geen doorkomen aan. De kinderen bleven thuis en ik heb thuis gewerkt.
Al dat onheil van op een afstand bekeken. Maar als het een troost mag zijn: vorige vrijdag leed eWAW019 kettingbreuk, op 1 km van het werk. De mannen van Fietser hebben hun best gedaan hem voor het weekend weer op de weg te krijgen, maar dat lukte niet. Dat had voor gevolg dat ik gisteren met de CMPCT naar Gent moest. De heenrit lukte nog redelijk, maar terugkeren moest ik door de striemende sneeuw. Dan weet je weer waarom je een velomobiel hebt.

Off Road

Er komt een eind aan deze lange, koude, natte en grijze winter! We hebben er lang op gewacht. Vanaf morgen bereiken de temperaturen weer de kaap van 10°C. Zegt Sabine. Vandaag moeten we het nog stellen met een povere 7°C, maar dat is toch al hoger dan wat we de voorbije maanden voor de kiezen kregen. Het is de voorbije week bovendien vrijwel droog gebleven. De zomerse off road rijder in mij vond het dan ook een geschikt moment om deze morgen de ATB nog eens van stal te halen. Niet enkel voor een trainingske op de weg maar voor een heuse rit met off road stroken. Het werd een lus richting Uitbergen. De paden lagen er prima bij. Geen modderpoel maar ook geen zand. Enkel in het Uitbergse broek was de ondergrond nog zompig, in die mate zelfs dat we vast kwamen te zitten in een kleistrook. Een eindje ploeteren dan maar en dan weer in het zadel. Ook de Kalkense Meersen hebben nog een hoog waterpeil maar waarom zou je anders off road gaan? Het was nog vrij koud maar een schuchtere vroege voorjaarszon deed het toch zowaar een beetje lente lijken. De temperatuur dienden we zelf te produceren.

Bandenwissel

Gisteren was ik op weg met de M5 CMPCT. Ik heb daar voor dit model ongebruikelijke 406 wielen inzitten. Het voorwiel heeft een rollerbrake. Bij een lekke band is dat niet zo handig, want er komt een beetje sleutelwerk aan te pas en ik heb niet altijd een gereedschapskist mee. Gisteren had ik prijs. Lek! Vandaag dan maar een bandenruil doorgevoerd. De Schwalbe Marathon Racers er af en geruild met de Schwalbe Marathon Plussen van eWAW019. Zo hoop ik met de CMPCT lekvrij te blijven. Ik gebruik deze fiets voor functionele verplaatsingen op korte afstand of voor een toeristisch ritje in traag gezelschap. De WAW staat nu op snellere banden en ietsje hoger op zijn wielen want de Racers zijn 1,50 dik terwijl de Plussen slechts maat 1,35 hebben. Dat beperkt de stuuruitslag van de eWAW een beetje maar een proefrit leerde me dat het nogal meevalt. Nu maar hopen dat mijn woon-werkverkeer lekvrij blijft.